| ガソリン車に乗り換える人続出？EVを「手放す」と決めた人、購入者の2割に - SlashGear Japan ガソリン車に乗り換える人続出？EVを「手放す」と決めた人、購入者の2割に SlashGear Japan （出典：SlashGear Japan） |
 （出典 slashgear.jp） |
EVユーザーの20％がガソリン車に戻る、充電に問題
・カリフォルニアでは電気自動車オーナーの約20％がガソリン車に替えたと最近示されている。
・ガソリン車に戻る理由は、充電の不便さだという。
・電気自動車市場が新たな課題に直面していることを示唆している。
フォード・マスタングのガソリンタンクは約3分で満タンになり、V型8気筒エンジンで約300マイル（約483キロメートル）を走ることができるようになる。
だが、EV車のマスタング・マッハEを家庭用コンセントに1時間繋いだところ、航続距離はわずか3マイル（約4.8キロメートル）だった。
アメリカの一般的な家庭用コンセントは120ボルトで、電気自動車（EV）愛好家はそれを「レベル1」と呼ぶ。
一方、240ボルトとより高電圧の特殊なコンセントは「レベル2」だ。
ガソリン車に替えた人の70％以上が自宅にレベル2のコンセントがなく、職場にレベル2のコンセントがないという人はそれを若干下回った。
急速充電でも、航続距離をほぼ0から300マイルに戻すのにテストで使ったシボレー・ボルトでは約6時間もかかった。
彼が日頃使っているSUVは、ガソリンスタンドに行けば数分で済む。
2021/6/24
https://www.businessinsider.jp/post-237010
>>1
つまりどういうことなの？
誰かドラゴボで例えてくれ
>>1
いやアホだろ、買う前に調べないのか
カタログに書いてなかったら詐欺だろ
>>1
使えないんじゃ意味ないな
>>1
米国人「エバンゲリオンかよ」
つまり、
充電問題が解決したら
また買うってことか
>>3
そりゃそうだ
あと航続距離な
アメリカは広いから
evは冷暖房どうなの？
>>20
あるよ！
スマホの充電池見ればわかるやろ
3年も持たんと劣化する
ＥＶとか実用的やないねん
>>25
テスラのデータでは、25万キロ走っても低下したのは約8%だそうです。
ど田舎だとガソリンスタンドがそもそもないから電気自動車の方が便利
>>26
それ良く言われるけど今まで見たことないゾ
>>37
EVの軽トラが出たら買うんだけどな
>>81
ミーブトラックがあるぞ
使えねえよ
EV買う奴＊だろ
>>47
そーだよ、アホだよ♪
EV買う条件としては半永久的なバッテリーと
完全なバッテリーリサイクルが出来上がってからだな
もうリチウムイオンやニッケル水素の劣化は
懲り懲り
>>49
それだけじゃなくてな
個人で充電するのはキツイ
発電送電配電をまとめて変えなきゃならないから
ラジコンみたいに複数のバッテリーパック持って使い切ったら交換する方式にしないと無理
>>60
自分で交換できなきゃ持ってても邪魔なだけだろ。
戦車よりひどい
>>69
わろた
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